Grip Control
Le nouvel amortisseur Moustache

Accueil > Innovations > Nouvel amortisseur Moustache

31 années à rouler à VTT,
18 ans en tout suspendu et 8 années en VTT à assistance électrique…
ce sont tous ces kilomètres parcourus, toutes ces sensations que l’on retrouve dans notre amortisseur Grip Control !

A la différence d’un VTT traditionnel, un VTT à assistance électrique ouvre nombre de possibilités.
Vous irez bien entendu plus vite en montée, vous franchirez des pourcentages bien plus raides !
Mais vous irez également plus vite à plat… et en descente.

Avec nos nombreux tests, nous avons trouvé les limites des amortisseurs du marché
et décidé de développer notre propre solution pour un fonctionnement adapté aux capacités de nos VTTAE.

Notre objectif était de garantir un équilibre optimal du vélo dans les enfilades,
de maintenir l’assiette même dans les montées les plus raides
et de garantir le grip de la roue arrière à la montée ou en descente.

Notre amortisseur comporte 4 circuits différents :

amortisseur Grip Control

1 / CIRCUIT DE COMPRESSION BASSES VITESSES
Le contrôle du flux d’huile à travers ce circuit permet d’absorber les chocs d’intensité faible et moyenne et de conserver l’assiette du vélo même dans les montées les plus raides.

2 / CIRCUIT DE COMPRESSION HAUTES VITESSES
En cas d’impact de forte intensité, l’augmentation de la charge hydraulique génère l’ouverture proportionnelle des clapets offrant un confort et une efficacité de premier plan.

3 / CIRCUIT DE REBOND BASSES VITESSES
C’est le circuit de base d’un amortisseur. Il permet de ralentir le rebond et de garder la roue collée au sol. Réglable via une molette, il permet d’adapter la vitesse de retour au gabarit de l’utilisateur. La plage est volontairement limitée sur notre amortisseur car nous utilisons un circuit de rebond complémentaire, dit “hautes vitesses”.

4 / CIRCUIT DE REBOND HAUTES VITESSES
C’est ce circuit de rebond hautes vitesses qui joue un rôle clé dans le fonctionnement global de notre amortisseur en permettant un contrôle dynamique du rebond.

En effet, suivant l’intensité des chocs, au lieu de passer uniquement via l’aiguille de rebond,
la pression d’huile va plus ou moins ouvrir les clapets du circuit hautes vitesses et réguler de façon dynamique le rebond,
offrant ainsi une pression plus constante du pneu au sol procurant un grip démentiel à la roue AR,
en montée comme en descente. Les oscillations du vélo sont bien mieux gérées,
procurant un plus grand équilibre du vélo et un grip supérieur à la roue AV !

La circulation d’huile générée permet également d’évacuer les calories
et maintenir une température de fonctionnement raisonnable et un fonctionnement optimal.

Grip Control en détail

Chez Moustache, les sensations de pilotage, sont au cœur de nos préoccupations.
Pour les faire encore progresser, nous avons encore optimisé la neutralité de notre plateforme de suspension
afin de ne pas perdre un seul watt de puissance.
La nouvelle courbe de compression offre une suspension plus sensible en début de course et plus progressive pour une efficacité maximale.
Le système de contrôle dynamique du rebond que nous avons introduit en 2016
a encore été peaufiné et optimisé pour notre nouvelle courbe de compression.
Il offre ainsi beaucoup de grip et permet de garder une bonne assiette même en montée raide.

Biellette alu et carbone
Super rigide !

La biellette mixe aluminium et carbone. Elle est forgée puis creusée et enfin, 2 renforts en carbone sont collés pour booster la rigidité sans augmenter le poids. Rabaissé au maximum, l’ensemble biellette-amortisseur participe ainsi à l’abaissement du centre de gravité.

Garde Boue
Protégé !

Un garde-boue Moustache permet de protéger l’amortisseur des projections.

réglage du SAG
Réglage simplifié !

Un indicateur de “SAG” est positionné sur le côté gauche afin de régler la précharge de l’amortisseur et trouver facilement le réglage optimal ! Il suffit de faire coïncider le joint rouge avec l’indicateur lorsque le pilote est en selle.

Amortisseur Grip Control Ultimate

Grip Control Ultimate

Notre amortisseur est également décliné dans une version encore plus performante,
Grip Control Ultimate.
En effet, le corps et la tige subissent une anodisation couche dure spécifique afin d’abaisser encore les frictions.
Non seulement les frictions chutent afin d’améliorer encore la sensibilité et la réactivité, mais la durée de vie est encore augmentée.

Technologie Bosch

Si notre choix de motorisation s’est porté exclusivement sur Bosch,
c’est par conviction !

hidden Power Intégration Hidden Power

Intégration de la batterie Bosch standard
dans le cadre du vélo.

potence Quick Park Potence Quick Park

Gagner 50% de place en quelques secondes !

Pas de résultat pour ce lieu.
Où acheter
votre moustache ?

Nos vélos sont distribués dans le monde par un réseau de revendeurs et magasins de vélos spécialisés.
Recherchez le magasin le plus proche en saisissant votre code postal ou votre ville.